YWC系列船用油污水處理裝置 用戶手冊

來源：m.haoshuqian.com 作者：易凡達(dá) 發(fā)布時(shí)間：2013-09-28 14:50 瀏覽量：次

聲明:
本使用說明書僅供參考，具體以實(shí)物為準(zhǔn)，本公司保留最終解釋權(quán)！
本產(chǎn)品為中國專利產(chǎn)品，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。
1 用途
本裝置可用于處理船舶機(jī)艙艙底油污水，使之達(dá)到IMO MEPC.107(49) 決議規(guī)定的排放要求。包括經(jīng)型式認(rèn)可的15ppm艙底水分離器和15ppm艙底水報(bào)警裝置以及自動(dòng)關(guān)停裝置。

2 主要技術(shù)參數(shù)

		YWC-
		0.25	0.50	1.00	1.50	2.00	2.50	3.00	4.00	5.00
額定處理量 m3/h		0.25	0.50	1.00	1.50	2.00	2.50	3.00	4.00	5.00
排放液油份含量		≯15ppm
電加熱器功率（kw）		3	3	3	3	6	6	6	12	12
電源		220V、3Φ、60Hz
柱塞泵電機(jī)功率（kw）		0.37	0.55	0.75	1.1	1.1	1.5	1.5	2.2	2.2
柱塞泵吸入高度（mH2O）		≯6
排放液排出壓力（mH2O）		5-10
外形尺寸(長×寬×高(mm)		1000×600 ×1250	1100×690 ×1460	1050×1000 ×1620	1100×1130 ×1650	1900×1120 ×1700	1900×1120 ×1900	1700×1500 ×1900	2280×1700 ×1900	2590×2000 ×1900
底座槽鋼		5#	6#	6#	6#	8#	8#	8#	10#	10#
重量	干重 ～（kg）	400	600	800	1060	1260	1500	1800	2100	2500
	濕重  ～（kg）	550	900	1200	1650	2260	2800	3200	3900	4600
15ppm艙底水報(bào)警裝置，見《油份濃度計(jì)使用說明書》 （另附）

3 原理
  本裝置采用一級斜板重力和聚結(jié)分離——二級纖維濾器——三級超濾膜滲透分離等原理，使含油污的艙底水達(dá)到IMO MEPC.107(49)決議規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。
見附圖所示，船舶艙底水因柱塞泵的抽吸進(jìn)入一級分離器，內(nèi)部為真空負(fù)壓狀態(tài)，避免了以往壓力狀態(tài)下造成含油的艙底水?dāng)噭?dòng)乳化以致難以分離的問題。柱塞泵排出液經(jīng)過二級纖維濾器吸附、過濾處理，再進(jìn)入三級超濾，使之達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
油份濃度計(jì)（即15ppm艙底水報(bào)警裝置）用來測量排放液的油份濃度，如果發(fā)現(xiàn)測量的排放液油份濃度超標(biāo)，則二級會自動(dòng)轉(zhuǎn)向三級處理。如果經(jīng)過三級處理后的排放液油份濃度超標(biāo)，油份濃度計(jì)報(bào)警，則會令排放氣動(dòng)三通閥VS6自動(dòng)轉(zhuǎn)駁，使不合格的水排至艙底而不排向舷外。
4 安裝要求
4.1裝置底座
本裝置所有部件統(tǒng)一安裝在一個(gè)由槽鋼焊接而成的“裝置底座”上。在船上機(jī)艙內(nèi)應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)與本裝置底座尺寸相符的“船舶底座”。“船舶底座”與船體結(jié)構(gòu)焊接連接。“船舶底座”與“裝置底座”用螺栓連接，并建議使用槽鋼用方斜墊圈GB/T853。
裝置底座的尺寸和連接螺栓的布置詳見附圖2。
4.2管系連接
艙底油污水吸入口、排放液排出口、反沖水接口（壓力不得大于0.3MPa）、回艙底水接口，排油口，壓縮空氣接口（壓力范圍為0.6-0.8 MPa）及濃縮液排放口。由船廠連接（詳見下表）。

接口名稱 型號	油污水吸入口	排放液排出口	反沖水接口	回至艙底水接口	排油口	壓縮空氣接口	濃縮液回艙底接口
YWC-0.25	DN20	DN20	DN20	DN20	DN20	Φ8	無 此 接 口
YWC-0.50	DN25	DN25	DN25	DN25	DN25
YWC-1.00	DN25	DN25	DN25	DN25	DN25
YWC-1.50	DN25	DN25	DN25	DN25	DN25
YWC-2.00	DN32	DN32	DN32	DN32	DN32
YWC-2.50	DN32	DN32	DN32	DN32	DN32
YWC-3.00	DN32	DN32	DN32	DN32	DN32		DN32
YWC-4.00	DN50	DN50	DN50	DN50	DN50		DN32
YWC-5.00	DN50	DN50	DN50	DN50	DN50		DN32

注：船廠接排油管路時(shí)不得高于裝置上的排油口水平面。
4.3電氣連接
電源AC220V/440V、3Φ、60Hz進(jìn)入電氣控制箱；艙底液位探針。參見電氣圖，出廠時(shí)，探測艙底水液位的液位繼電器JYB外接觸點(diǎn)＃15，＃5或＃6預(yù)先短接，如需連接艙底液位探針，則應(yīng)去除短接銅線。
注意：操作人員必須具有一定的技術(shù)知識，熟讀本使用說明書，掌握操作要領(lǐng)，懂得維護(hù)保養(yǎng)方法。
5 系統(tǒng)流程 參見系統(tǒng)圖所示
艙底油污水經(jīng)由海水粗濾器、浮球止回閥V1，進(jìn)入一級分離器，分離器頂部設(shè)有集油室，艙底油污水中的大部分油由于比重小上浮至分離器集油室頂部，細(xì)油滴在親水疏油材料斜板內(nèi)聚結(jié)，“逆向——同向”分級上浮；水從一級分離器底部排水口流至柱塞泵吸入口，其間有氣動(dòng)閥VS3，當(dāng)柱塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)VS3自動(dòng)打開,而沖洗水閥VS2關(guān)閉。
當(dāng)油在一級分離器頂部積聚到一定數(shù)量時(shí)，油位升高，油水界面計(jì)發(fā)出訊號，氣動(dòng)閥VS1，VS2自動(dòng)打開，氣動(dòng)閥VS3自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)柱塞泵不工作。反沖水（清水）從底部進(jìn)入一級分離器，頂起的浮油通過氣動(dòng)排油閥VS1排出至污油柜（VS1為常閉氣動(dòng)閥）。排油完畢后自動(dòng)復(fù)位，繼續(xù)處理艙底油污水。
經(jīng)一級濾器處理過的油污水進(jìn)入二級濾器進(jìn)行再次處理后排放至舷外。如果排放水含油超標(biāo)，氣動(dòng)三通閥VS4會自動(dòng)轉(zhuǎn)向三級處理（注：YWC-2.00/2.50/3.00/4.00/5.00氣動(dòng)閥VS4會自動(dòng)關(guān)閉，氣動(dòng)閥VS5自動(dòng)打開使不合格的水進(jìn)入三級處理）使超標(biāo)水進(jìn)入三級超濾器進(jìn)一步處理。三級超濾器采用滲透原理，濾過液依次經(jīng)過出口球閥V3，止回閥V5，流量計(jì)，氣動(dòng)三通閥VS6，手動(dòng)三通V7最后經(jīng)過通海閥排放。
三級超濾進(jìn)口的進(jìn)入液濃縮后由V6排出至艙底。超濾的產(chǎn)水回收率η 等于產(chǎn)水量除以進(jìn)水量。η=Qe/Q100%,本裝置回收率調(diào)定在η=80%，回收率不宜太高，否則濃縮液太濃會產(chǎn)生濃度極化現(xiàn)像，影響膜的壽命。
三級超濾膜需要保持在水中，出廠前在其中已充滿保養(yǎng)液，并將V3、V4、V6、V8閥關(guān)閉。在開箱安裝時(shí)請不要打開這幾個(gè)閥，在調(diào)試注水運(yùn)行時(shí)方可打開V3、V6、V8，啟動(dòng)裝置前打開V3、V6、V8。
 本裝置采用電加熱器來加熱集油室內(nèi)溫度至0°C以上（重油50°C以上）。溫度由電接點(diǎn)溫度計(jì)控制電加熱器的通斷。溫度對裝置（特別是在含比重較大的渣油的情況下）的處理效果有很大的影響，適宜的溫度有利于提高分離器的分離效率和減少堵塞的發(fā)生。
二個(gè)壓力表分別測量二級濾器的進(jìn)口和出口壓力。一級分離器上的真空壓力表是用來觀察筒內(nèi)的真空壓力，保證柱塞泵的安全運(yùn)行。
油份濃度計(jì)，會自動(dòng)監(jiān)測排放液中的含油量。當(dāng)排放液含油超標(biāo)時(shí)，油份濃度計(jì)會發(fā)出警報(bào)，同時(shí)使氣動(dòng)三通閥VS6自動(dòng)轉(zhuǎn)向回艙底水管路，使不合格的水返回艙底，并發(fā)出報(bào)警信號至機(jī)艙集控室；當(dāng)排放液合格時(shí)，氣動(dòng)三通閥VS6自動(dòng)轉(zhuǎn)向合格管路，使合格水排放至舷外。
船上需要聯(lián)接的管系有：艙底油污水吸入口管系、排放液排出口管系、反沖水接口管系、回艙底水接口管系，排油口管系，壓縮空氣接口管系及濃縮液排放口管系。
 初次運(yùn)行前，需要對各容器和管系注水。注水時(shí)將電氣控制箱上的【排油、反沖、注水】轉(zhuǎn)換開關(guān)切換至“自動(dòng)”，使VS2打開，此時(shí)水從一級分離器底部進(jìn)入，當(dāng)水位升高時(shí)，通過排泥閥V2、試水閥C2、放氣旋塞C1可知道水位，當(dāng)有水流出時(shí)就把該處閥關(guān)緊。當(dāng)頂部放氣旋塞有水流出時(shí)，水即灌滿。
 油份濃度計(jì)，即15ppm艙底水報(bào)警裝置，詳見“使用說明書”。
警示：本裝置使用高壓電源，具有觸電等引起傷亡事故的危險(xiǎn)，操作人員必須謹(jǐn)慎對待，不可擅自打開電氣控制箱門探視。在進(jìn)行電氣系統(tǒng)維修時(shí)，必須確認(rèn)切斷電源。維修須由專業(yè)人員操作。
6 運(yùn)轉(zhuǎn)操作（請參照電氣圖，控制箱面板圖）
正常運(yùn)行前，舷外閥、污水井閥（單個(gè)）、壓縮空氣閥（不低于0.4MPa）反沖洗閥（不高于0.3MPa）打開
6.1 正常運(yùn)行操作如下：
（1）打開電氣控制箱門，合上總電源開關(guān)QF0，檢查供電是否正常。
（2）合上柱塞泵電源開關(guān)Q4，此時(shí)柱塞泵不運(yùn)轉(zhuǎn)。
（3）合上控制電源開關(guān)Q5，電加熱器電源開關(guān)Q8，關(guān)上電氣控制箱門。
（4）在門面板上開【控制電源】220V開關(guān)Q6，控制電源指示燈H0亮。
（5）旋開【油份濃度計(jì)開關(guān)】Q7，“油份濃度計(jì)”上相應(yīng)的指示燈亮。按油份濃度計(jì)操作手冊調(diào)整。
（6）將【排油、反沖、注水】轉(zhuǎn)換開關(guān)Q3，轉(zhuǎn)向“手動(dòng)”，此時(shí)，【VS1、VS2閥打開】的指示燈H4亮，表示在注水。從一級分離器各試水旋塞中可以看到有水流出，從下至上逐漸依次關(guān)緊，直至最高處，此時(shí)水已注滿。
（7）將【排油、反沖、注水】轉(zhuǎn)換開關(guān)Q3，轉(zhuǎn)向“自動(dòng)”，停止注水。正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，如果一級分離器的油積聚到一定厚度，控制系統(tǒng)會自動(dòng)排油，排油完畢自動(dòng)返回正常運(yùn)行狀態(tài)。
（8）將【三、二級處理】轉(zhuǎn)換開關(guān)Q10，轉(zhuǎn)向“自動(dòng)”。
（9）按下【柱塞泵啟動(dòng)】按鈕QA，柱塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)，注意轉(zhuǎn)向。觀察“真空、壓力表”，壓力在－0.01MPa到－0.05MPa之間，屬正常。
（10）如果油份濃度計(jì)故障，可以強(qiáng)制將【三、二級處理】轉(zhuǎn)換開關(guān)Q10轉(zhuǎn)向“手動(dòng)”，讓水通過氣動(dòng)三通閥VS4轉(zhuǎn)向三級。(注：YWC-2.00，YWC-2.50、YWC-3.00、YWC-4.00、YWC-5.00氣動(dòng)閥VS4關(guān)閉，VS5打開轉(zhuǎn)向三級)查看方法是看氣動(dòng)閥頂部開度指針相對位置，觀察一、二級各“壓力表”，如果都有壓力，說明三級在運(yùn)作。保水閥V3全開，調(diào)節(jié)濃縮液排放閥V6開度，使流量計(jì)讀數(shù)維持在額定產(chǎn)水量。
（11）將溫控器調(diào)節(jié)在20℃和40℃之間，電加熱器會自動(dòng)開閉，調(diào)節(jié)進(jìn)水溫度在上述范圍內(nèi)。膜的工作溫度不能超過50℃。
6.2非正常情況可能有：
（1）艙底水吸入管路或吸入濾器堵塞，一級分離器內(nèi)真空度大于－0.05MPa時(shí)，柱塞泵停止工作，值班人員應(yīng)檢查并采取措施，排除堵塞問題。
（2） 艙底水被吸完，空氣可能進(jìn)入一級分離器，一級分離器內(nèi)的真空度小于-0.01MPa時(shí)，柱塞泵也會停止工作,值班人員應(yīng)檢查艙底水水位。如果船上安裝了生產(chǎn)廠商提供的艙底液位探針JYB，裝置會依據(jù)艙底水的液位自動(dòng)啟停，那么這種問題的發(fā)生可能性就比較小。
（3） 如油份濃度計(jì)長期報(bào)警，說明需要清理裝置。首先采取對一級分離器進(jìn)行手動(dòng)反沖洗處理，看是否是一級分離器分離效率降低？其次觀察二、三級壓力表，壓差是否超過0.2MPa，如是，則需要更換相應(yīng)的濾芯，此時(shí)須由人工來放水。依次打開蓋子，更換新的濾芯，蓋緊蓋子，再加水。二級濾器堵塞的可能性最大，應(yīng)經(jīng)常更換。
（4） 一級分離器的排泥，一級分離器頂部的油經(jīng)常會自動(dòng)排出，底部的污泥需要定期人工排除。污泥會影響后續(xù)濾器的堵塞。排泥方法是將《排油、反沖、注水》轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向“手動(dòng)”，同時(shí)打開一級分離器底部排放閥V2，通過清水將泥沙沖出。
6.3裝置停機(jī)：
 本裝置正常運(yùn)行啟動(dòng)后能根據(jù)艙底水的多少，自動(dòng)運(yùn)停，毋須人員操作。如果船舶長期停航，機(jī)艙值班人員確認(rèn)裝置不需要運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可采取停機(jī)措施。先按【柱塞泵停止】按鈕TA，柱塞泵停止工作，柱塞泵工作指示燈H3滅，然后斷開控制電源Q6，相應(yīng)的氣動(dòng)閥VS1、VS2、VS3、VS4、VS6自動(dòng)復(fù)位。（YWC-2.00，YWC-2.50、YWC-3.00、YWC-4.00、YWC-5.00相應(yīng)的氣動(dòng)閥VS1、VS2、VS3、VS4、 VS5、VS6自動(dòng)復(fù)位）
注意：本裝置采用氣動(dòng)閥通過氣電轉(zhuǎn)換電磁閥控制，壓縮空氣由船上供應(yīng)（0.6～0.80MPa），壓縮空氣進(jìn)入氣源濾器，上面安裝有電接點(diǎn)壓力表。如壓縮空氣失壓，電接點(diǎn)壓力表發(fā)送信號至電控箱Y101觸點(diǎn)斷開，裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。停機(jī)時(shí)可關(guān)閉壓縮空氣進(jìn)口閥。
警告：本裝置柱塞泵的電機(jī)為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，工作人員在接近轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí)均須注意安全，防止衣、褲等物卷入造成傷害。
7 維護(hù)保養(yǎng)
7.1清理一級分離器內(nèi)斜板分離器，將電氣控制箱上的【排油、反沖、注水】轉(zhuǎn)換開關(guān)Q3轉(zhuǎn)向“手動(dòng)”，將船上污油柜上的排油閥關(guān)閉，反沖回流閥打開，讓清水從VS2進(jìn)入一級分離器底部，從頂部VS1排出，然后讓反沖水回流至艙底，打開底部排泥閥時(shí)，可清理分離器底部垃圾。視污染情況，一般6個(gè)月進(jìn)行一次，每次反沖15分鐘。
7.2二級濾器更換濾芯，當(dāng)一、二級壓力表進(jìn)出口差壓大于10m-H2O（100KPa）時(shí)，說明堵塞嚴(yán)重，需更換濾芯。停機(jī)，排出二級濾器內(nèi)液體，打開上蓋，將堵塞的濾芯取出，更換新的相同規(guī)格的濾芯，再蓋上頂蓋，一般一年更換一次。更換濾芯如下圖所示(as following)
7.3三級壓差表壓差大于0.1MPa時(shí)，應(yīng)清洗或更換三級超濾膜。
7.4柱塞泵軸的支承軸承需要定期檢查。
7.5氣動(dòng)閥會自動(dòng)開停，如內(nèi)部行程開關(guān)失靈需檢查，該閥也可用手動(dòng)開閉。
8 膜的清洗
8.1 三級超濾器為中空纖維膜法分離工藝，長期運(yùn)轉(zhuǎn)后會污染、結(jié)垢甚至堵塞，需要定期清洗。當(dāng)跨膜差壓超過0.1MPa 或者連續(xù)運(yùn)行6個(gè)月以上時(shí)，就要清洗。如不清洗，膜會嚴(yán)重堵塞，導(dǎo)致以后洗不干凈而必需更換膜元件。
8.2 化學(xué)品的選擇
（1）氫氧化鈉（NaOH）
 對于油污染，用NaOH清洗最合適，能溶解油脂，恢復(fù)膜通量，對膜也少有損傷。
（2）檸檬酸（食品級）
 對于鈣鎂離子的結(jié)垢，用檸檬酸清洗較有效。檸檬酸沒有太大的危險(xiǎn)性，固態(tài)存放，用時(shí)用水溶解稀釋。
（3）亞硫酸氫鈉（食品級） 
可用于膜的保養(yǎng)，也是食品防腐劑，可防止膜的氧化失效。
（4）鹽酸（HCL）不建議使用。
（5）漂粉精（NaCLO）
漂粉精（次氯酸鈉）中的氯離子對細(xì)菌污染殺傷力較大，對霉菌有抑制作用。但其氧化作用太強(qiáng)，對膜有損傷。切不可與檸檬酸或鹽酸混用，會發(fā)生強(qiáng)力化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生有刺激的氯氣。在本裝置內(nèi)不建議使用。
警示：處理任何化學(xué)品都必須非常小心。操作化學(xué)品時(shí)應(yīng)戴橡皮手套，如不小心碰到皮膚或?yàn)R到眼睛里應(yīng)立即用清水清洗，嚴(yán)重者請及時(shí)就醫(yī)。
8.3 清洗方法
8.3.1停機(jī)清洗：
（1）首先制備NaOH 溶液，按化學(xué)品包裝箱內(nèi)說明書操作，將一份NaOH 粉沫倒在盛有1L水的塑料瓶內(nèi)，待其溶化，即制成3%濃度的NaOH 溶液。
（2）關(guān)閉濃縮液排出閥V6，關(guān)閉保水閥V3、注水閥V4，打開排水閥V8待放盡膜內(nèi)水后關(guān)閉排水閥。
（3）打開排藥口C4和加藥口C3，從加藥口將塑料瓶內(nèi)3%濃度的NaOH溶液倒入，待排藥口流出藥水時(shí)關(guān)閉排藥口。如膜元件中未灌滿，可再配一瓶倒入注藥口，直至流出，關(guān)閉排藥口C4。浸泡3至8h后，打開C4。
8.3.2拆下清洗：
關(guān)閉膜元件的進(jìn)出口閥，拆下膜元件到陸上專業(yè)廠清洗。可用備件替換裝上，擰緊螺紋接頭。
8.3.3如3個(gè)月或長期不用，則需進(jìn)行防腐保養(yǎng)，更換一個(gè)藥桶，用1%濃度的亞硫酸氫鈉（食品級）溶液注入膜內(nèi)，關(guān)閉V3、V4、V6和V8。
8.4 膜的壽命
 膜的壽命與生產(chǎn)廠商提供的膜元件質(zhì)量有關(guān)，應(yīng)盡量選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。一般連續(xù)使用時(shí)壽命少則三五年，多則八九年。
 為了延長膜的使用壽命，請按本說明書的方法操作。例如，不要人為的一直使用“手動(dòng)三級處理”，要放在“自動(dòng)”運(yùn)行上。本裝置前二級的處理效果一般已能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)出現(xiàn)乳化油的情況下，二級處理結(jié)果才可能發(fā)生油份超標(biāo)，裝置會自動(dòng)轉(zhuǎn)入三級處理。
 在實(shí)際運(yùn)行中要求船員對艙底水認(rèn)真管理，不讓其它含有表面活性劑的洗滌水流入機(jī)艙，膜的使用機(jī)率會很少，其壽命也會相應(yīng)延長。
8.5 膜的防凍
  對于膜組件及設(shè)備的防凍問題，可以配20％～60％（體積百分比）的乙二醇溶液作為防凍劑，灌進(jìn)設(shè)備里面，對膜和塑料件沒有損傷。60％的乙二醇溶液在-49℃以下才會結(jié)冰，濃度越小，結(jié)冰溫度越高，所以可根據(jù)需要調(diào)整濃度。
9常見故障及排除

序號	故      障	可能原因	處理建議
1	一級分離器真空度＜－0.05MPa	吸入管堵塞	清理吸入濾器
2	一級分離器真空度＞－0.01MPa	艙底水脫水	停機(jī)，待有艙底水時(shí)再啟動(dòng)
3	柱塞泵頻繁啟、停	真空壓力保護(hù)失靈	檢查電氣控制箱內(nèi)時(shí)間繼電器
4	柱塞泵抖動(dòng)，有聲響	無水	注水或檢查VS3是否打開
		過壓	檢查泵后管路是否暢通
5	流程不能按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行	氣動(dòng)閥失靈	檢查開閉情況是否正常；如正常，則檢查電氣控制系統(tǒng)
6	油份濃度計(jì)不能控制氣動(dòng)閥	油份濃度計(jì)失靈	檢修油份濃度計(jì)
7	一、二級差壓超過 0.1MPa	二級濾芯堵塞	更新新的濾芯
8	二級壓力表超過 0.2MPa	濃縮液排放閥未開	打開該閥，調(diào)節(jié)其大小
		膜透量過小	清洗或更新
9	排放液油濃度一直超標(biāo)	分離效率降低	全面清理
10	不排油	長時(shí)間未使用或液位繼電器損壞	如液位繼電器工作正常，則將液位探針取出打磨至光亮即可
11	油份濃度計(jì)顯示“EE”	玻璃管被污染或裂開	如玻璃管完好，用刷子清潔干凈即可
12	油份濃度計(jì)顯示數(shù)值一直閃爍且數(shù)值浮動(dòng)較大	設(shè)備內(nèi)空氣未排清	等待10分鐘左右即可，檢查VS7閥是否打開，如關(guān)閉了請打開
13	送給泵不工作	提供給氣動(dòng)閥的壓縮空氣壓力不足	提供壓力為0.4Mpa的壓縮空氣
		查看電控箱上VS1，VS2閥指示燈是否亮起	檢查電控箱上注水、反沖、排油開關(guān) 是否打開到手動(dòng)位置，如在自動(dòng)位置上，等VS1,VS2指示燈熄滅后即可運(yùn)行
		真空壓力表壓力過高	檢查VS2閥是否關(guān)閉或損壞，檢查反沖水壓力是否超過0.2Mpa
		JYB1，JYB3液位控制器損壞	更換液位控制器
14	氣動(dòng)閥不能開啟	電磁閥損壞或設(shè)備長時(shí)間不使用所造成的	檢查電磁閥出口，如果沒有氣體噴出說明損壞，要更換。如果電磁閥工作正常，則用0.8MP的壓縮空氣加壓打開氣動(dòng)閥，然后恢復(fù)正常壓力
15	安全閥打開	出口閥未開，濾器堵塞	打開，將濾器更換